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當(dāng)前位置:首頁產(chǎn)品中心德國REXROTH力士樂Rexroth比例減壓閥REXROTH比例減壓閥3DREP6C-21/25EG24N9K4

REXROTH比例減壓閥3DREP6C-21/25EG24N9K4

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REXROTH比例減壓閥3DREP6C-21/25EG24N9K4
我們的模式
所有訂貨和采購由公司統(tǒng)一操作。定貨后,我們可以向客戶提供產(chǎn)品的相關(guān)資料;免費(fèi)提供報(bào)關(guān)單,原廠出的證明,以及德國商會(huì)出具的原產(chǎn)地證明(原產(chǎn)地證明客戶需要付費(fèi))關(guān)于貨從德國飛往國內(nèi)的時(shí)間安排

產(chǎn)品型號(hào):
更新時(shí)間:2024-07-21
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
訪問量:1024
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品牌REXROTH/德國力士樂供貨周期現(xiàn)貨

REXROTH比例減壓閥3DREP6C-21/25EG24N9K4
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所有訂貨和采購由公司統(tǒng)一操作。定貨后,我們可以向客戶提供產(chǎn)品的相關(guān)資料;免費(fèi)提供報(bào)關(guān)單,原廠出的證明,以及德國商會(huì)出具的原產(chǎn)地證明(原產(chǎn)地證明客戶需要付費(fèi))關(guān)于貨從德國飛往國內(nèi)的時(shí)間安排
比如貨物是當(dāng)周的周3(包括周3)之前就到達(dá)了德國倉庫,那即可安排當(dāng)周周末的航班飛往國內(nèi),下一周的周一開始報(bào)關(guān),一般當(dāng)周周五海關(guān)可以放行。
比如貨物是周4(含周4)以后到達(dá)我公司德國倉庫的,就要順延到下一個(gè)周末的航班。
我們的價(jià)格優(yōu)勢(shì):
①  源頭采購:我司設(shè)有德國總部,所有貨物直接從歐洲廠家源頭采購,中間環(huán)節(jié)zui少;②  拼單發(fā)貨:德國倉庫拼單發(fā)貨統(tǒng)一物流及清關(guān),物流成本大幅節(jié)約;③ 平臺(tái)優(yōu)勢(shì):我公司發(fā)展多年,德國分公司在歐洲境內(nèi)具有一定影響力,相比一般貿(mào)易公司我司德國分公司與歐洲廠家的議價(jià)能力更強(qiáng);力士樂先導(dǎo)式比例減壓閥的功能說明
DRE 型閥門屬于帶壓力限制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電控先導(dǎo)式三通減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。
技術(shù)設(shè)置:
閥門由三個(gè)主裝配件組成:
先導(dǎo)控制閥 (1) ‐
比例電磁鐵 (2) ‐
帶主控制閥芯 (4) 的主閥 (3) ‐
REXROTH先導(dǎo)式比例減壓閥功能
一般功能:
通過比例電磁鐵 (2) 對(duì)通道 A 中要減小的壓力根據(jù)控制值進(jìn)行設(shè)置。 ‐在已卸壓油口 P 中,彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐從而打開從 A 到 T 的連接,阻塞從 P 到 A 的連接。 ‐從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐先導(dǎo)油從孔 (6) 流向油口 T,通過流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流至先導(dǎo)控制閥 (1),然后通過節(jié)流間隙 (9) 流至縱向槽 (10) 和孔(11、12)。 ‐REXROTH先導(dǎo)式比例減壓閥減壓:
在控制腔 (16) 中建立先導(dǎo)壓力,作為控制值的功能。 ‐主控制閥芯 (4) 向右移動(dòng),液壓油從 P 流向 A。 ‐施加于油口 A 中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力通過通道 (13) 和噴嘴 (14) 對(duì)彈簧腔 (15) 分流。 ‐如果油口 A 中的壓力升高到先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力,則主控制閥芯 (4) 向左移動(dòng)。油口 A 中的壓力與先導(dǎo)控制閥 (1) 處的調(diào)定壓力幾乎*相同。 ‐壓力限制:
如果油口 A 中的壓力超過先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力,主控制閥芯 (4) 將進(jìn)一步向左移動(dòng)。 ‐從而開啟從 A 到 T 的連接,進(jìn)而將油口 A 中的壓力限制到調(diào)定控制值。
型號(hào)DRE6X-1X/175MG24-8NZ4M
0811402055
DRE 6, DREE 6
規(guī)格 6
組件系列 1X
zui大工作壓力 315 bar
zui大流量 30 l/min
REXROTH先導(dǎo)式比例減壓閥特征
油口 A 和 P1 中的先導(dǎo)式減壓閥具有壓力限制
通過比例電磁鐵操作
用于底板安裝或疊加閥板設(shè)計(jì):油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-05設(shè)定值壓力特性曲線的制造公差小油口 A 或 P1 中的zui小調(diào)定壓力型號(hào) DREE 帶集成電子元件 (OBE)
力士樂先導(dǎo)式比例減壓閥的功能說明
DRE 型閥門屬于帶壓力限制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電控先導(dǎo)式三通減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。
技術(shù)設(shè)置:
閥門由三個(gè)主裝配件組成:
先導(dǎo)控制閥 (1) ‐
比例電磁鐵 (2) ‐
帶主控制閥芯 (4) 的主閥 (3) ‐

REXROTH比例減壓閥3DREP6C-21/25EG24N9K4REXROTH先導(dǎo)式比例減壓閥功能:
一般功能:
通過比例電磁鐵 (2) 對(duì)通道 A 中要減小的壓力根據(jù)控制值進(jìn)行設(shè)置。 ‐
在已卸壓油口 P 中,彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐
從而打開從 A 到 T 的連接,阻塞從 P 到 A 的連接。 ‐
從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐
先導(dǎo)油從孔 (6) 流向油口 T,通過流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流至先導(dǎo)控制閥 (1),然后通過節(jié)流間隙 (9) 流至縱向槽 (10) 和孔(11、12)。 ‐

REXROTH先導(dǎo)式比例減壓閥減壓:
在控制腔 (16) 中建立先導(dǎo)壓力,作為控制值的功能。 ‐
主控制閥芯 (4) 向右移動(dòng),液壓油從 P 流向 A。 ‐
施加于油口 A 中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力通過通道 (13) 和噴嘴 (14) 對(duì)彈簧腔 (15) 分流。 ‐
如果油口 A 中的壓力升高到先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力,則主控制閥芯 (4) 向左移動(dòng)。油口 A 中的壓力與先導(dǎo)控制閥 (1) 處的調(diào)定壓力幾乎*相同。 ‐
壓力限制:
如果油口 A 中的壓力超過先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力,主控制閥芯 (4) 將進(jìn)一步向左移動(dòng)。 ‐
從而開啟從 A 到 T 的連接,進(jìn)而將油口 A 中的壓力限制到調(diào)定控制值。

型號(hào)DRE6X-1X/175MG24-8NZ4M
0811402055
DRE 6, DREE 6
規(guī)格 6
組件系列 1X
zui大工作壓力 315 bar
zui大流量 30 l/min


REXROTH先導(dǎo)式比例減壓閥特征
油口 A 和 P1 中的先導(dǎo)式減壓閥具有壓力限制
通過比例電磁鐵操作
用于底板安裝或疊加閥板設(shè)計(jì):油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-05
設(shè)定值壓力特性曲線的制造公差小
油口 A 或 P1 中的zui小調(diào)定壓力
型號(hào) DREE 帶集成電子元件 (OBE)


REXROTH先導(dǎo)式比例減壓閥DREE 型閥門屬于帶壓力限制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電控先導(dǎo)式三通減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。
技術(shù)設(shè)置:
閥門由三個(gè)主裝配件組成:
先導(dǎo)控制閥 (1) ‐
帶控制電子元件 (18) 的比例電磁鐵 (2) ‐
帶主控制閥芯 (4) 的主閥 (3) ‐
功能:
一般功能:
通過比例電磁鐵 (2) 對(duì)通道 A 中要減小的壓力根據(jù)控制值進(jìn)行設(shè)置。 ‐
在已卸壓油口 P 中,彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐
從而打開從 A 到 T 的連接,阻塞從 P 到 A 的連接。 ‐
從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐
先導(dǎo)油從孔 (6) 流向油口 T,通過流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流至先導(dǎo)控制閥 (1),然后通過節(jié)流間隙 (9) 流至縱向槽 (10) 和孔(11、12)。 ‐
電源電壓和控制值電壓或控制值電流施加于連接器 (19)。 ‐
在出廠時(shí)已按照非常低的制造公差對(duì)控制值壓力特性曲線進(jìn)行了調(diào)節(jié)。 ‐
減壓:
在控制腔 (16) 中建立先導(dǎo)壓力,作為控制值的功能。 ‐
主控制閥芯 (4) 向右移動(dòng),液壓油從 P 流向 A。 ‐
施加于油口 A 中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力通過通道 (13) 和噴嘴 (14) 對(duì)彈簧腔 (15) 分流。 ‐
如果油口 A 中的壓力升高到先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力,則主控制閥芯 (4) 向左移動(dòng)。油口 A 中的壓力與先導(dǎo)控制閥 (1) 處的調(diào)定壓力幾乎*相同。 ‐
壓力限制:
如果油口 A 中的壓力超過先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力,主控制閥芯 (4) 將進(jìn)一步向左移動(dòng)。 ‐
從而開啟從 A 到 T 的連接,進(jìn)而將油口 A 中的壓力限制到調(diào)定控制值。

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